দ্বিতীয় রুটে গাড়িটি মুক্তি ও গণতন্ত্র তোরণ থেকে সূর্যসেন হল, ব্যবসায় শিক্ষা অনুষদ, সামাজিক বিজ্ঞান অনুষদ, শাহবাগ, টিএসসি, কার্জন হল, শহীদুল্লাহ হল, ঢাকা মেডিক্যাল, শেখ রাসেল টাওয়ার হয়ে আবার টিএসসি হয়ে মুক্তি ও গণতন্ত্র তোরণে ফিরে আসে।

তৃতীয় রুটটি শুরু হয় কুয়েত মৈত্রী হল এলাকা থেকে। সেখান থেকে গাড়িটি মুক্তি ও গণতন্ত্র তোরণ, ভিসি চত্বর, টিএসসি, কার্জন হল হয়ে পুনরায় কুয়েত মৈত্রী হল এলাকায় ফিরে আসে।

শুধু ঢাকা বিশ্ববিদ্যালয়ের শিক্ষার্থীরাই এই বৈদ্যুতিক যানবাহন ব্যবহার করতে পারবেন।

বিশ্ববিদ্যালয় এলাকার যানজট ও অতিরিক্ত ভাড়া আদায়কারী রিকশার দৌরাত্ম্য কমাতে শিক্ষার্থীরা দীর্ঘদিন ধরেই একটি স্বতন্ত্র পরিবহনব্যবস্থার দাবি জানিয়ে আসছিলেন। সেই দাবির পরিপ্রেক্ষিতেই এই পরীক্ষামূলক উদ্যোগ।

শিক্ষার্থীদের অনেকেই বলছেন, ক্যাম্পাসে ইলেকট্রিক শাটল বাস চালুর ফলে শুধু পরিবেশবান্ধব যানবাহনের ব্যবহারই বাড়ছে না, এটি যাতায়াতব্যবস্থায় শৃঙ্খলা ও নিরাপত্তাও নিশ্চিত করছে।

আন্তর্জাতিক সম্পর্ক বিভাগের শিক্ষার্থী আলো আক্তার বলেন, ‘বিশ্ববিদ্যালয়ের অভ্যন্তরে যাতায়াতে আমাদের বাড়তি ভাড়া গুনতে হয়। এই ইলেকট্রিক শাটল যানবাহন পরিবেশ রক্ষার পাশাপাশি আমাদের জন্য সাশ্রয়ী ও নিরাপদ বিকল্প হয়ে উঠেছে।’

আরেক শিক্ষার্থী রাফিউজ্জামান লাবীব বলেন, ‘গাড়িতে চড়ার সময় কোনো শব্দ নেই, ধোঁয়াও নেই। খুব নিরাপদ লাগে।

এ বিষয়ে জানতে চাইলে গ্রিন ফিউচার ফাউন্ডেশনের প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা খালিদ হোসেন কালের কণ্ঠকে বলেন, ‘শিক্ষার্থীদের কাছ থেকে আমরা অত্যন্ত ইতিবাচক সাড়া পাচ্ছি। চাহিদার ভিত্তিতে শিগগিরই গাড়ির সংখ্যা বাড়ানো হবে।’

বিশ্ববিদ্যালয় কর্তৃপক্ষের পরিবেশবান্ধব এমন উদ্যোগ শুধু ঢাবির জন্য নয়, দেশের অন্যান্য শিক্ষাপ্রতিষ্ঠানের জন্যও অনুসরণযোগ্য উদাহরণ হতে পারে। শিক্ষার্থীদের মধ্যেও এটি পরিবেশ সচেতনতা ও দায়িত্ববোধ গড়ে তুলছে, যা দীর্ঘ মেয়াদে সমাজের জন্য ইতিবাচক প্রভাব ফেলবে।