এর আগে সৌদি আরবের রেড সি গেটওয়ে চট্টগ্রাম বন্দরে বিনিয়োগ করে। প্রায় ৩৯.১০ একর জায়গার ওপর একটি অত্যাধুনিক কনটেইনার টার্মিনাল নির্মাণ করবে এপি মোলার মায়ার্সক শিপিং লাইন।
মঙ্গলবার, ০৩ নভেম্বর ২০২৬, ০৫:৪২ পূর্বাহ্ন
শিরোনামঃ
নোটিশঃ
টার্মিনাল নির্মাণে ৮০ কোটি ডলার দেবে ডেনমার্কের কম্পানি
ঢাকা অফিস
- আপডেট: শুক্রবার, ১২ সেপ্টেম্বর, ২০২৫
- ২০ বার পড়া হয়েছে
বিনিয়োগের পরিমাণ ধরা হয়েছে ৮০০ মিলিয়ন মার্কিন ডলার। এ লক্ষ্যে চলতি বছরই দুই দেশের শীর্ষ প্রতিনিধিদের উপস্থিতিতে চুক্তি স্বাক্ষরিত হতে পারে।জানা যায়, ১৯৩৫ সালে পতেঙ্গা লালদিয়ার চরের তিনটি ব্লক অধিগ্রহণ করেছিল চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষ। এর মধ্যে ‘বি’ ব্লক নামের অংশটিতে ইনকনট্রেন্ড কনটেইনার ডিপো গড়ে তোলা হয়।
বর্তমানে ‘সি’ ব্লক হিসেবে চিহ্নিত প্রায় ৩২ একর জায়গা মায়ার্সককে বরাদ্দ দেওয়ার সিদ্ধান্ত হয়েছে। এ ছাড়া ইনকনট্রেন্ড ডিপোর পেছনের অংশে নদীর ধারে অতিরিক্ত ৭.১০ একর জমিও এ প্রকল্পের জন্য দেওয়া হচ্ছে। ফলে মোট পরিমাণ দাঁড়ায় ৩৯.১০ একর। বর্তমানে চট্টগ্রাম বন্দরের বিদ্যমান চারটি টার্মিনাল বছরে ৩২ লাখেরও বেশি কনটেইনার হ্যান্ডলিং করে এবং প্রতিবছর এই সংখ্যা তিন থেকে চার লাখ করে বাড়ছে।
চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষের সদস্য (হারবার অ্যান্ড মেরিন) কমোডর আহমেদ আমিন আবদুল্লাহ জানান, প্রকল্পটি সরকারি-বেসরকারি অংশীদারির ভিত্তিতে পরিচালিত হবে এবং চলতি বছরই উভয় দেশের উচ্চ পর্যায়ের নেতৃত্বের উপস্থিতিতে এ বিষয়ে চুক্তি স্বাক্ষরিত হতে পারে। এই টার্মিনালের লক্ষ্য হবে বছরে প্রায় ৯ লাখ টিইইউস (২০ ফুট দৈর্ঘ্যের একক কনটেইনার) কনটেইনার হ্যান্ডলিং করা, যা দেশের আমদানি-রপ্তানি কার্যক্রমে নতুন গতি আনবে।
টার্মিনাল ও জাহাজ দাঁড়িয়ে থাকার পর চ্যানেলের প্রশস্ততা কমে যেতে পারে কি না, সেটি একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয়। এ ছাড়া কনটেইনার রাখার জন্য প্রয়োজনীয় ব্যাকইয়ার্ডের জায়গাও কম।’ তবে চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষের সাবেক সদস্য (প্রশাসন ও পরিকল্পনা) জাফর আলম এই সীমাবদ্ধতা নিয়ে উদ্বিগ্ন নন। তিনি কালের কণ্ঠকে বলেন, ‘মায়ার্সক নিশ্চয়ই স্থানটি ভালোভাবে পরীক্ষা করে এবং সব ধরনের সীমাবদ্ধতা বিবেচনা করে এই প্রকল্প হাতে নিয়েছে।’
এই বিভাগের আরো সংবাদ
